Description de l'application

Réinitialiser les DTC et surveiller l’état du FAP sur les véhicules BMW

Bimmer-Tool permet de lire et d’effacer les codes défaut, de lancer la régénération du FAP, d’accéder aux données moteur en temps réel, et bien plus encore pour les modèles BMW.

Pour les modèles antérieurs à 2008, certaines fonctionnalités peuvent être limitées. Nous recommandons l’utilisation d’un câble USB K+DCan, car les adaptateurs ELM sans fil peuvent présenter des problèmes de compatibilité.

Remarque : Un adaptateur OBD de haute qualité est essentiel. Les options recommandées incluent le câble K+DCan, l’adaptateur ENET (séries F/G), ou ces adaptateurs Bluetooth :

- Vgate vLinker MC/FS/BM/FD https://www.vgatemall.com/products/

- UniCarScan UCSI-2000/USCI-2100 : Configurer en mode D-Can : MODE2 https://www.wgsoft.de/shop/obd-2-komplettsysteme/unicarscan/114/unicarscan-ucsi-2000-diagnoseadapter

https://www.bmdiag.co.uk/unicarscan-ucsi-2000-bluetooth-obd2-adapter

- Carista https://caristaapp.com/adapter

- Veepeak OBDCheck BLE https://www.veepeak.com/product/obdcheck-ble

Fonctionnalités principales :

- Surveiller l’état et les paramètres de régénération du FAP

- Lancer la régénération du FAP

- Réinitialiser les adaptations du FAP (après remplacement du filtre)

- Lire la contre-pression d’échappement

- Accéder aux valeurs de compensation des injecteurs

- Afficher les valeurs réelles par rapport aux valeurs spécifiées pour le MAF, le MAP et la pression carburant

- Exporter les journaux CSV pour analyse

- Enregistrer le remplacement de la batterie

- Réinitialiser les circuits de lampes verrouillés en court-circuit

- Réinitialiser les intervalles d’entretien pour l’huile/les freins

Adaptateurs OBD compatibles :

- K+DCan USB : Option la plus fiable (nécessite un câble USB-OTG)

- Câble ENET/WiFi : Idéal pour les séries F/G (nécessite un adaptateur Ethernet USB-C)

- ELM327 Bluetooth : Peut présenter une latence (uniquement les adaptateurs authentiques basés sur PIC18)

- ELM327 WiFi : Moins stable (peut nécessiter la désactivation des données mobiles)

Pour obtenir de l’aide, contactez-nous par e-mail (voir pied de page).

Premiers pas

1) Brancher l’adaptateur dans le port OBD-II

2) Mettre le contact ON

3) Établir la connexion :

* USB : Connecter via un câble OTG (sélectionner bimmer-tool lors de l’invite)

* Bluetooth : Appairer l’adaptateur (PIN généralement 0000/1234)

* WiFi : Désactiver les données mobiles et se connecter au réseau de l’adaptateur

4) Lancer l’application → Sélectionner le modèle/année du véhicule sous « Voiture »

5\' Accéder à « Connexion » → Choisir le protocole/l’adaptateur

6\' Appuyer sur « Connecter »

**Limitations :

Les modèles antérieurs à 2008 (y compris e46/e39/e83/e53) nécessitent un câble K+DCan et ne supportent que la diagnostic du calculateur moteur.

Dépannage

- Erreurs intermittentes « Aucune réponse » : Essayer d’activer ATWM dans les paramètres avancés

- Échecs de connexion : Fermer toutes les applications de diagnostic ou redémarrer l’appareil

Exigences des autorisations

- Stockage : Fonctionnalité pour adaptateur USB

- Médias/Fichiers : Génération CSV

- Bluetooth : Support pour adaptateurs sans fil

- Accès réseau : Utilisation WiFi

- Localisation : Exigence de l’API Bluetooth (non utilisée)

Quoi de neuf dans la version 3.7.6-L

Dernière mise à jour le 10 novembre 2024

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